战后两年来,利比亚局势一直不明朗,接下来是和平还是继续内战,再权威的专家也无法给出答案,尤其是进入到2014年以来,利比亚各武装割据势力愈演愈烈,小范围剑拔弩张已是家常便饭。

在这种环境下,如何在保证自身安全前提下开展进出口贸易?这是摆在陕汽海外人员面前一道最坚实的问题。如果不能主动出击,寻找到切实可行的方法推进市场前进,那么在如此混乱的市场秩序和落后的经济水平面前,等待时局好转这个借口便是所有不作为理由中最可以掩人耳目的。

趁着炮火声还远,行动起来

马耳他,地中海国家,位于南欧,毗邻意大利,距意大利西西里岛南方90公里、突尼斯以东284公里、利比亚以北333公里,是欧非重要的中转站。

Auto Sales Ltd-Kind’s,成立于上世纪中,简称ASL公司。ASL是马耳他一家有历史有声望的汽车贸易商,主要从事乘用车辆销售,是奔驰、SMART和雷诺在马耳他的授权经销商。

陕汽海外人员在分析了当下形势后,迅速和ASL公司取得联系并表明了合作意愿:希望通过多方努力,在“中国制造,欧洲管理,北非市场”理念的引导下,促成陕汽和ASL在北非市场的有效合作。

ASL公司总经理MR.Xuereb提出如果跟陕汽之间针对利比亚市场展开合作,有一点是必须的,那就是要有利比亚当地公司入股,并最好占50%股份,另有10人左右股东(属注册要求,是并不参与公司运营的sleeping shareholders)。

在咨询了相关法律部门后,经过慎重讨论研究,陕汽和ASL公司共同决定

  • 战争随时会爆发,放弃直接在利比亚注册公司的打算,新公司(暂定Co.X)注册在马耳他本地,把库存建在马耳他免税港,市场直接面对利比亚。
  • 在利比亚建立Co.X的代表处,由Co.X统一派驻员工,包括销售团队和管理人员(或在利当地招聘),利比亚代表处的功能主要是样车展示,配件库存,市场开展,代表处受Co.X监督并向Co.X汇报。
  • 由于利比亚规定商用车进口必须通过当地代理或者商业实体,因此Co.X和其代表处直接面对的是利比亚代理商,而不是个人终端,代表处的销售人员可以直接联系终端客户并作推广,但最终采购必须通过Co.X授权的代理。
  • 作为Co.X的代理商应该具备购买一定数量的样车能力和展示区域,通过各种方法鼓励代理商迅速消化样车并签订新订单,一定时间样车无法销售可以选择(或有条件选择)返回给Co.X代表处。

整个流程如下图所示:

  • 马耳他-利比亚商会介入:因为目前还没有中国-利比亚商会,借助马耳他当地商会扩大影响,营造“中国制造-欧洲管理-北非市场”由政府介入担保的效果。
  • 陕汽工厂可以提供ASL较好的付款方式,比如远期信用证,ASL可以考虑提供给利比亚当地代理公司较好的付款方式,比如部分预付,部分OA,中间由双方商会做担保。作为经销商不同于代理商最重要一点就是经销商可以不压货,不必大量占用资金,只需保持少量样车做推广宣传。
  • 不必现行采购占压大量资金,中间有商会担保,前期又有ASL公司和陕汽双发投入大量宣传,如此以来,更多小规模经销商加入进来,会迅速扩大陕汽在利比亚的知名度。

Co X., Malta

  • Financial centre :Order process, Payment executive, Finance supervision
  • Operation centre: Advertisement, Marketing activity control, Agent system control, Public relationship
  • Logistic centre: Shipping from China to Malta, then to Libya port, Documents handle, Loading and unloading.
  • Administration centre : Across-the-board control and supervision

Co X,. Representative office in Libya (Tripoli or Misurata)

  • Setting up a professional sales team in Libya
  • Conducting marketing activities on site
  • Signing partner relationship with local service stations in different cities
  • Screening qualified local agents
  • Visiting local end users and introducing to the nearest local agent
  • Order assistance between local agents and Co X,. Malta
  • Spare parts general depot and distributing to other signed service station
  • Workshop with qualified Shacman technicians. for major truck problem-shooting
  • Reporting to Co X,. Malta
  • Setting up a professional sales team in Libya
  • Conducting market activities on site
  • Signing partnership with local service stations in different cities
  • Screening qualified local agents
  • Visiting local end users and introducing to the nearest local agent

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